Logo

Казань — 2008

27 июня.

Метро, к сожалению, удалось посвятить совсем мало времени, поэтому осмотр был достаточно сумбурен. Однако главная задача — посетить все станции — была выполнена.

Вход в подземку состоялся в половине седьмого вечера на станции «Кремлёвская». Кассирша пыталась убедить меня не приобретать горсть жетонов, но я уверил её, что смогу их потратить за оставшее до конца дня время. По крайней мере — большую их часть, малая изначально была обречена стать сувениром.

Доехали до «Аметьево». Далее мои спутники отправились искать кафешку, а я помчался по поверхности в сторону станции «Горки». Второй жетон, возвращаюсь на «Аметьево», на этот раз выхожу через северный выход. С этой стороны станция смотрится красивее. К сожалению, времени на верхнюю галерею нет. В пределах прямой видимости ни один объект как депо или гейт также идентифицировать не удалось, поэтому пришлось просто взять азимут на «Суконную слободу» и немного пробежаться. Спускаясь с горки, много думал о необходимости метро в деревне. Третий жетон, поездка до «Площади Тукая».

И всё. Даже с учётом небольшой задержки на «Аметьево» и явной неоптимальности маршрута на посещение всех пяти станций ушёл лишь час с копейками.

Оформление станций понравилось. И башенки на «Кремлёвской», и панно на «Слободе», и световые решения на «Горке», и открытая «Аметьево».

Что ещё запомнилось? Оборот по-кунцевски на «Кремлёвской», морды вагонов, наружная отделка венткиосков (специально не искал, но две попались), интерьер вагонов (в том числе телевизоры и шесты для стриптиза ), обилие милиции на станциях, в переходах и вестибюлях, метрополитеновская памятная башенка на Петербургской улице.

В пятницу поздно вечером довелось пройти мимо площадки на берегу Казанки и заглянуть в щель забора площадки «Козьей Слободы» (правда мельком ).

Не понравилась экономия на свете (кроме «Горок» — там это определённо к месту). Немного портят вид протечки.

Удивил пусковой участок. «Кремлёвская» и «Тукая» логично — в центре. «Слобода» уже на границе города и деревни, «Аметьево» среди хибар, «Горки» на отшибе. Без продления «хвостов» ожидать заметного роста числа пассажиров не приходится. Хотя другого варианта, чтобы связать центр, густонаселённый район, да при этом ещё депо рядом с железкой упихать, вряд ли предложу. Ясно, что строили «к дате». Впрочем, с открытием строящихся станций стоит ждать повышения популярности метро, а к универсиаде 2013 можно надеяться на ещё больший прирост подземки.

Был и курьёз. Несмотря на то, что на входе я всех предупредил о запрете фотографирования, один из купленых жетонов был положен на турникет и прямо в присутствии ошалевших от такой наглости контролёра и группы ребят в сером сфоткан (со вспышкой, конечно же.) Повезло, что поездка не была прервана, так и не начавшись.

28 августа.

Остановка в Казани перед БГЕ-2008. Время позволяет, почему бы не осмотреть подземку ещё раз?

Влез на «Тукая», пёхом от «Аметьево» мимо гейта, депо, с заходом на «ПП» к «Горкам», по Петербургской от «Суконной слободы» до «Тукая», на «Кремлёвской» вылез.

До кучи видел стройку «КС» и административное здание на Петербургской. Так что все основные объекты осмотрел. На всё мероприятие ушло чуть больше двух часов.

29 декабря.

День открытия новой станции «Проспект Победы».

Вошли, осмотрели, прокатились до «Горок», вернулись, вышли, посидели в кафешке. Снова вошли, с осмотром каждой станции доехали до «Кремлёвской». Всё, на этот раз никаких «пунктиров». Холодно и поздно уже.

Copyright © RuMoHoR 2001—2018